Ava 的面孔：杰克·巴尔奇，普莱森顿的底线市长

杰克·巴尔奇是Ava董事会主席，也是普莱森顿市新任市长。他结合自己在金融和建筑管理方面的日常工作，将“底线思维”应用于Ava。

杰克·巴尔奇 (Jack Balch) 是一个注重底线的人。

作为一名注册会计师 (CPA)、特许全球管理会计师 (CGMA) 以及家族楼宇管理企业的首席财务官 (CFO)，金钱就是他的生计。

他将这种底线关注应用于 Ava Community Energy 董事会和普莱森顿市（他刚刚当选该市市长）。

与许多社区一样，普莱森顿也面临着预算紧张的问题。随着像 Stoneridge 购物中心这样的购物中心逐渐失宠，销售税收入也随之下降，同时还必须解决城市运营和养老金成本问题。 

“作为一名注册会计师，我高度关注预算，”他说。“作为市长，我的重点是确保普莱森顿繁荣发展。我们需要智能的经济发展，支持企业发展、创新，并提供居民期望的服务。”

“与此同时，我不认为增长是唯一的答案，”他说。“我们还需要做出一些审慎的支出决策，以确保普莱森顿在下一代保持强劲发展。”

巴尔奇当选市长或许得益于他反对PP法案。该法案将征收普莱森顿市的首笔销售税，税率为0.5%。他是唯一一位投票反对将该法案列入选票的市议员，该法案最终在投票中被否决。

Balch 也看到了 Ava 的底线价值。Ava 目前正在承包 1 千兆瓦（10 亿瓦）的可再生能源项目，并已为客户节省了 超过$1.4亿 自 2018 年以来，通过其 Bright Choice 电力组合和客户账单信用。 

Balch 也看到了 Ava 提供的选择的价值。“我对 Ava 的使命感到非常兴奋——完全相信它，”他说。“提供选择是 CCA 的整个前提——你可以继续使用 PG&E，你可以选择我们，你可以选择 Renewable 100。我们需要为居民提供选择，让他们做出明智的选择。”

普莱森顿于 2019 年加入了 Ava 的联合权力机构，即该机构最初成立两年后，并于 2021 年开始提供服务。巴尔奇说，一个关键动机是能够有机会实施该市的气候行动计划。

“Ava通过提供无碳电力帮助我们实现气候行动计划，”他说。“我有一个16岁的儿子，所以做出明智的能源决策和应对气候变化对我来说至关重要。”

“与此同时，可负担性对我们许多居民来说至关重要。因此，Ava 提供 Bright Choice 选项至关重要，该选项比 PG&E 的费率低 5%，”他补充道。“随着 Ava 将其所有计划选项转向无碳能源，我们正在构建一个更清洁的未来。”

根据普莱森顿 最新的气候行动计划，交通运输占该市碳排放量的近三分之二。

“普莱森顿有很多电动汽车车主，而且越来越多的人希望用清洁能源为汽车供电，”巴尔奇说。“我们将默认订阅选项设置为Renewable 100，”他指的是客户可以选择的全风能和太阳能清洁能源选项，而不是Bright Choice。“很少有人选择取消或退出。”

2005年至2017年间，普莱森顿的排放量减少了28%，超过了2012年通过的第一个计划中设定的减排目标。考虑到人口和经济的增长，该社区的人均排放量减少了37%。 

这座城市的 2023年气候行动计划 更新将 Ava 计入“现有持续行动”，这将使未来的排放量保持在较低水平，预计排放量为 269,600 吨。这仅次于 零排放汽车基础设施计划 这将“战略性地扩大整个社区的电动汽车和其他零排放燃料基础设施，使部分市政车队电气化，并加强社区推广和资金投入。” 

Ava 也将在电动汽车工作中发挥重要作用，例如卡车充电、激励措施和车队车辆采购。市政府还可以要求新建住房单元配备电动汽车充电设施，例如在车库或停车场配备充电器或 220 伏插座；鼓励现有加油站安装电动汽车充电器；并在公共停车场为电动汽车提供优先停车服务。

另一个关键的气候问题是建筑。作为一名建筑经理，巴尔奇也看到了Ava在建筑电气化方面工作的价值。

巴尔奇在当地长大，就读于苏诺尔格伦小学，并参加了苏诺尔4-H俱乐部的活动，年轻时曾多次在阿拉米达县博览会上展示动物。他甚至在1992年的阿拉米达县博览会上获得了“新手猪表演奖”。

1999 年，巴尔奇在加州州立理工大学圣路易斯奥比斯波分校获得工商管理学士学位后，在“四大”会计师事务所之一的安永 (EY) 工作了六年。 

2005年，他加入位于海沃德的家族商业地产及物业管理公司Balch Enterprises，担任首席财务官。该公司为小型企业提供物业管理以及仓库和工业空间租赁服务。

杰克的祖父谢尔曼·巴尔奇（Sherman Balch）于20世纪50年代在核桃溪（Walnut Creek）创办了住宅建筑公司。几十年来，他的儿子和孙子们也纷纷加入公司，将业务拓展到商业和工业开发、物业所有权以及楼宇管理服务等领域。 

该公司在东湾和南湾拥有并经营着约 200 万平方英尺的建筑空间，其中大部分是中小型“混凝土倾斜”的建筑。他们有超过200家租户，从汽车修理厂到跆拳道馆，应有尽有。他们的大部分建筑位于Ava服务区，以及圣何塞。

虽然他们的一些建筑已经安装了太阳能，但巴尔奇表示，由于屋顶上还有其他设施，在他们管理的这种规模的建筑上安装太阳能可能会比较复杂。“Ava 的清洁能源有助于减少我们建筑的碳足迹，即使它们无法安装太阳能，”他说。

他发现他的租户想要保护环境，但这需要在经济上可行。“ 净计量损失 “太阳能项目的成本是一个负担能力问题，”他说道。“很多租户愿意尝试，只要成本不太高，所以电价上涨可能会让他们难以使用电力。净计量让他们能够通过太阳能节省开支。”另一个障碍是普莱森顿部分地区面临的可靠性问题，原因是 野火安全关闭装置 以及薄弱的农村电网。“这正在削弱人们对电气化的信任，”他说道。“我们很多居民在家办公，所以他们不喜欢电网断电。他们中的很多人正在购买Costco的天然气发电机作为备用。我们如何说服他们放弃化石燃料？这将是Ava面临的长期挑战。”

巴尔奇很高兴Ava正在向中央谷地扩展，斯托克顿、拉斯罗普和圣华金县也即将加入。他给那里的民间领袖们提了一些简单的建议：“水很棒，快来跳进去吧！”

“圣华金社区拥有一些独特的机会，因为他们拥有用于太阳能的土地，以及像普洛斯这样拥有大量屋顶空间的大型仓库。”

由于夏季高温将推动空调需求，山谷城市的能源状况将发生显著变化。（参见 斯托克顿和拉斯罗普的能源数据概况 在本期中。）这可能会使 Ava 的太阳能和存储选项在硅谷更有价值。

这 山谷链接 火车项目是另一个气候行动的机会。这条线路可能于明年开工，将连接东湾和山谷，从都柏林/普莱森顿湾区捷运站经阿尔塔蒙特山口直达斯托克顿。Valley Link 正在探索使该线路成为零碳排放线路的方案，可能包括 以氢气为动力 由特雷西一家工厂的可再生电力生产。

“普莱森顿是一个就业输入地，”巴尔奇说，“因此减少汽车运输将有助于减少这里的排放。

“我着眼于即将到来的气候影响，我的建议是大胆行动，”他说。“鼓励居民自主选择，告知他们，让他们采取行动。很多居民都喜欢Renewable 100项目。在Ava项目之前，他们根本没有其他选择。”