要实现卡车电气化，从蓝图开始

旧金山湾区的 Ava Community Energy 制定了零排放中型和重型货物运输蓝图，以帮助卡车运输向零排放车辆转型。
来源作者：Skip Descant，发表于《政府技术》

旧金山湾区的一家社区电力供应商正在引领卡车运输业向零排放的未来转型。

为阿拉米达县及周边地区（包括奥克兰等城市）供电的Ava Community Energy公司已起草了其 零排放中重型货物运输蓝图该文件概述了重型电动汽车充电的地点，并正在进行投资以减少与交通运输相关的温室气体排放。

Ava 是一家“社区选择聚合商”（CCA），这是加州的一项计划，允许政府机构从投资者所有的公用事业公司购买电力。像 Ava 这样的 CCA 会将收益再投资于有益于当地的项目和计划。

Ava Community Energy 负责本地发展、电气化和创新的副总裁 JP Ross 表示，Ava 的部分使命是“将电力销售所得再投资于更便宜的电力，以及能够推进我们社区发展议程的本地项目和本地发展活动。因此，我们制定了积极的电力服务脱碳计划。”

交通运输行业的脱碳——特别是与奥克兰港相关的重型货物运输——是《货物运输蓝图》的关键目标之一。该计划是与加州能源委员会和CALSTART合作制定的。

“我们主要为 Ava 提供咨询支持，包括制定蓝图、共同制定战略、在行政方面为他们提供支持，以及在利益相关者参与方面为他们提供支持，”CALSTART 在圣华金谷的项目经理 Valerie Thorsen 说，她在该项目中发挥了领导作用。

该蓝图研究有助于确定重型充电站的选址，以便为往返于港口和内陆仓库之间的短途运输卡车提供服务。随后，Ava 向 $ 提供了一笔 450 万美元的低息贷款。 论坛移动性 开发该项目。

Forum Mobility 首席执行官 Matt LeDucq 表示：“无论是夜间充电还是白天快速充电，它都能提供非常好的价值。” 告诉 政府科技 去年六月位于东湾利弗莫尔市的充电设施将能够使用 100% 可再生能源为 96 辆卡车充电。

随着加州推进卡车运输业向零排放车辆转型，预计还会出现更多类似的发展，而这在一定程度上是由……推动的。 该州新的环境要求 到 2045 年，短途运输车队将全部实现电气化。

官员们表示，像帮助资助电动汽车充电站建设这样的举措，正是像 Ava 这样的社区选择联盟 (CCA) 可以承担的合作类型，而且也可以成为该州和全国其他类似组织可以借鉴的“蓝图”。

“Ava 的定位非常独特。因为他们是社区选择聚合商 (CCA)，所以他们本身并不一定是公用事业公司。PG&E 提供基础设施。但他们能够利用自己的资金产生有意义的影响，”索尔森说道。

罗斯表示，与 Forum Mobility 合作的这个项目将使 Ava “成为州内货物运输的高密度交通枢纽”，并补充说，这将加快货物运输行业的电气化进程，这与 Ava 利用清洁能源进一步推进电气化的使命相一致。

罗斯说：“我们在交通电气化以及建筑物电气化方面都有强有力的宣传活动和计划。”他还补充说，一个长期目标是“实现一切电气化”。

他说：“为了实现我们的目标、州的目标以及我们的气候目标，这是经济脱碳总体战略的关键部分。”